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雷达测速仪检定装置 有什么需要注意的?
使用雷达测速仪检定装置时，需要注意以下几点：
定期校准：雷达测速仪检定装置需要定期进行校准，以确保测速仪的准确性和可靠性。校准可以通过专业的机构进行，或者按照设备说明书上的指导进行自行校准。
环境条件：在使用雷达测速仪检定装置时，需要注意环境条件对测速结果的影响。例如，强烈的电磁干扰、大风、雨雪等恶劣的天气条件可能会影响测速仪的准确性。尽量在稳定、无干扰的环境下进行测量。
正确操作：使用雷达测速仪检定装置时，需要按照设备说明书上的操作步骤进行操作。确保设备的设置和参数正确，以获得准确的测速结果。
测量距离：在进行测速时，需要注意选择合适的测量距离。过短的距离可能导致测速结果不准确，而过长的距离可能导致测速仪无法检测到目标车辆。
测量角度：在使用雷达测速仪检定装置时，需要注意测量角度对测速结果的影响。通常情况下，测量角度应尽量垂直于车辆行驶方向，以获得准确的测速结果。
注意安全：在使用雷达测速仪检定装置时，需要注意安全。遵守交通规则，选择合适的测量地点，确保自己和他人的安全。
总之，使用雷达测速仪检定装置时，需要定期校准、注意环境条件、正确操作、选择合适的测量距离和角度，并注意安全。这些注意事项可以确保测速仪的准确性和可靠性，提高测速工作的效果。
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使用压缩天然气（CNG）加气机检定装置时应注意哪些事项？
在使用压缩天然气（CNG）加气机检定装置时，应注意以下事项：
安全操作：在操作检定装置之前，应熟悉设备的使用说明和安全操作规程，并严格按照要求进行操作，确保人员和设备的安全。
检查设备：使用前应仔细检查检定装置的各个部件和连接管路是否完好，并确保其正常工作。如有损坏或异常，应及时进行维修或更换。
校准气体：使用检定装置时，需要使用校准气体进行校准。应确保校准气体的质量和浓度符合要求，并注意气瓶的安全存放和运输。
流量和压力控制：在进行检定时，需要准确控制加气机的流量和压力。应根据设备的要求进行调节，确保加气机的工作稳定和准确性。
记录和报告：在使用检定装置进行检定时，应及时记录检定结果和相关数据，并制作检定报告。这些记录和报告可用于后续的质量控制和管理。
定期维护：检定装置需要定期进行维护和保养，以确保其持续稳定的工作性能。应根据设备的要求，定期进行清洁、润滑和检修等工作。
培训和培训：使用检定装置的操作人员应接受相关培训，了解设备的使用方法和注意事项，提高操作技能和安全意识。
总之，使用压缩天然气（CNG）加气机检定装置时，需要注意安全操作、设备检查、校准气体质量、流量和压力控制、记录和报告、定期维护以及操作人员培训等方面，以确保检定结果的准确性和操作的安全性。
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四轮定位仪可以检测哪些项目
1、车辆的行驶性能受到了影响(车辆在平路直线行驶时方向盘不正，在平路直线行驶时会向左或向右偏滑，车身会跳动不稳，方向盘会左右晃动，行驶时有浮游的情形。
2、轮胎磨损不正常、有严重吃胎的现象(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损;如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。
3、因事故造成底盘及悬架的损伤。
4、更换悬吊、转向系统、三角架或连杆等底盘零件时。
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压缩天然气加气机检定装置主要技术参数有哪些？
当前由于社会经济的发展群众对生活环境要求不断提高，环境保护工作已越来越受到政府的关注。压缩天然气作为清洁能源既价格远低于目前常用汽、柴油。目前成为汽、柴油的替代品已广泛用于公交车、出租车及各类公、私车辆。由于市场需要全国各地不断新增各类加气站补充加气机数量已供应需求。加气机属贸易结算计量器具，按照《计量法》规定属强制检定计量器具。我公司研发、生产的CNG压缩天然气加气机检定装置是由高精度进口科里奥利氏质量流量计、高压管路系统、便携式计算机等部件组成，整机计量准确、性能稳定、防爆功能安全可靠。
压缩天然气（CNG）加气机检定装置主要技术参数
1）测量范围：（1—25）kg/min
2）精确度：0.2级
3）重复性：≤0.1%
4)最大工作压力：25MPa
5)额定工作压力：20 MPa
6)系统最高耐压：37 MPa
7)工作温度： -30℃ ～+55℃
8)相对湿度：30%～90%
9)工作电压：12v/1A
压缩天然气（CNG）加气机检定装置结构组成及主要配置
1，结构组成
CNG加气机检定装置由标准质量流量计和笔记本电脑和加气枪三部分组成。
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汽车检测线检测设备标准装置使用应注意的问题
汽车检测线检测设备标准表法气体流量标准装置的标准表通常采用的是科里奥利质量流量计作为标准表，流量测量领域中的一种新兴仪表，汽车检测线检测设备是一种直接测量质量流量得高精度仪表。由于CMF是利用金属薄壁管的机械振动作为敏感元件来检测流量，它不可避免的会受到各种物理参数不同程度的影响，因此为保证其良好的工作性能也是非常重要，实际检定中要注意以下几点：
(1)温度影响。温度变化会影响CMF的振动管刚性，从而影响测量管材的固有弹性常数，此外温度还会影响管子的几何尺寸和振动系统的结构尺寸。目前在所有的CMF中都有温度补偿系统，但还存在补偿过渡或不足的问题。因此在放置标准装置时应远离热源(如汽车得发动机)等，避免热源辐射影响。
(2)振动影响。由于CMF是基于振动原理而工作的，因此防止外来振动对标准表性能的影响，也应十分注意。所以标准装置应该远离外来振动源(如：泵，管路系统，汽车发动机等)同时要水平放置可靠，不能放在松软或震动的地面上。
汽车检测线检测设备过程及操作步骤
1. 进入检定现场；检查被检四轮定位仪工作是否正常，四轮传感器蓄电是否可以满足检定需要。清除检定标准装置与四轮定位仪之间杂物，以免影响检定。
2. 连接标准装置电源；正确连接电源及数据线，查看接地是否良好，检查标准装置外观确定没有影响计量性能的因素后再对检定装置进行测前调试。
3. 标准装置测前调试；四轮定位仪检定装置放置相对平坦处，调整机体成水平。按照正确方向安装标准轮毂，调整轮毂保证轮毂水平垂直。检定装置处复位清零状态。
4. 四轮定位仪测前调试；四轮定位仪夹具卡爪安装至标准轮毂形成水平面并与安装测量头轴成垂直度测量。调整测量头轴使它上面的水准泡调整到零位后将其锁紧。四轮定位仪传感器机头与四轮定位仪主机实现无线连接。
5. 接通被测四轮定位仪电源、进入测量程序。另对于模拟轮距和模拟轴距变小使得信号过强不能进入测量程序的，应在光路间加上弱光板。
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四轮定位仪检定检定过程及操作步骤
1. 进入检定现场；检查被检四轮定位仪与汽车大梁校正仪工作是否正常，四轮传感器蓄电是否可以满足检定需要。检定标准装置与四轮定位仪之间杂物，以免影响检定。
2. 连接标准装置电源；正确连接电源及数据线，查看接地是否良好，检查标准装置外观确定没有影响计量性能的因素后再对检定装置进行测前调试。
3. 标准装置测前调试；检定装置放置相对平坦处，调整机体成水平（参照机体水平仪）。按照正确方向安装标准轮毂，调整轮毂保证轮毂水平垂直（参照轮毂水平仪及直角尺）。检定装置处复位清零状态。
4. 四轮定位仪测前调试；四轮定位仪夹具卡爪安装至标准轮毂形成水平面并与安装测量头轴成垂直度测量（可选用快捷夹具）。调整测量头轴使它上面的水准泡调整到零位后将其锁紧。四轮定位仪传感器机头（测量头轴）与四轮定位仪主机实现无线（有线）连接。
5. 接通被测四轮定位仪电源、进入测量程序。另对于模拟轮距和模拟轴距变小使得信号过强不能进入测量程序的，应在光路间加上弱光板。
6. 检定举例：轮前束角示值误差的测量
变速箱经常莫名其妙的就坏掉，多数情况下是因为车主们在离合还没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤!自动挡车型同样不能幸免，虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少盆友在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，这也是一种非常不明智的做法。
油表灯亮了再加油
车主一般都是等油表灯亮了之后才去加油。不过，这样的习惯非常不好，因为油泵于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会使汽油泵得不到充分的冷却，缩短油泵的使用寿命。总之，日常行车中，在油表显示还有一格油时进行加油。
在施工中人多眼杂，对于已经铺贴好的青砖青瓦墙面如果不做好保护工作，很可能会有所损坏或者污染，影响最终施工效果，可以参考以下几种保护措施。
1 注意不要碰撞青砖青瓦墙面。
2 油漆粉刷不得将油浆喷滴在已完的饰面砖上，如果面砖上部为外涂料或水刷石墙面，宜先做外涂料或水刷石，然后贴面砖，以免污染墙面。若需先做面砖时完工后必须采取贴纸或塑料薄膜等措施，防止污染。
3 认真贯彻合理的青砖青瓦施工顺序，少数工种(水、电、通风、设备安装等)的活应做在前面，防止损坏面砖。
4 要及时清擦干净残留在门窗框上的砂浆。
注意事项
为了避免发生已经铺贴好的墙面损坏等情况的发生，耽误工程进度，在施工中一定要做好相应的保护措施，同时对于哪些还未使用的青砖青瓦也要做好保护。
以上内容来源于河南青砖厂家：http://www.gjzwcj.com
随着人们对青砖的了解以及深厚的文化气息，现在我们铺地青砖的使用是越来越广泛了，今天小编来给大家做个简单的介绍。
青砖是用调和而成的粘土制成砖坯，放在加热的砖窑里，经过两周的时间烧制而成，它具体有很强的粘性，在烧制过程加入水使其冷却而不被氧化，最化呈现青色，即是青砖。
青砖给人一种素雅、沉稳、古朴以及宁静的视觉美感，所以之前传统的古建筑几乎都用青砖，很少有红砖建筑，这是为什么呢？
青砖中含有微量的硫璜元素，可以杀死细菌，它能产生抵制甲铨的元素，对人的身体有利而无害，而且能保持室内的风气湿度。它的整体结构很完美，抗压耐磨、冬暖夏凉、养生环保等优点，受到许多房屋装修设计师的推荐。铺地青砖可适用于房屋的墙体、广场及路面的装饰。
青砖铺地时方的对缝铺，长的按骑马缝的方式铺的话效果绝对美级了，效果非常棒。为了防止青砖受潮、渗水、发霉以及磨损。
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仿古青砖阐述青瓦是现代古建筑常用的建筑材料，能够凸显建筑的历史性，要想使其充分发挥仿古效果，那么它的铺设方法是很有讲究的，在铺设时要注意一些细节问题。在铺设房顶的时候是需要注意很多问题的，尤其是在房顶上铺设仿古青瓦的时候，是需要注意铺设的顺序的。在中国古代的建筑中，青瓦铺设的时候是很有讲究的，如果铺设的不到位，就会造成整体效果的影响。所以在仿古青瓦铺设的时候一定要注意由上到下依次为，护板灰、灰泥背、青灰背这三层顺序来。护板灰就是在望板上抹护板灰一层，厚度要控制在20毫米左右，一定要随抹随压，要确保望板间的接缝处灰浆一定要饱满。
灰泥背是在护板灰凝固后，才可以在护板灰上施灰泥背，灰泥背材料体积的配比是白灰和黄土，同时灰泥中每100千克要掺麦秸7千克。但在施工中要注意，灰背随木架举架，会背的厚度是根据建筑规模不同厚度也不同。灰背的囊度是决定整个屋顶曲线的，具体方法害是将脊部与房檐的檐头处的灰泥要薄一点，两头的相交处要厚一点。在抹灰泥背时应将正脊两端按设计要求垫厚，以保证调脊的时候能准确顺利的做出正脊的弧线。
青瓦在铺贴砂浆一定要饱满，标号满足设计及规范要求。铺贴前必须根椐设计要求及屋面实际情况做好控制线。檐口沟头瓦铺贴一定要栓好铜丝及水泥钉并埋入上两排筒瓦下砂浆内，以防脱落。如屋面两端为女儿墙，则与女儿墙交接处必须侧贴筒瓦，并砂浆填实缝隙，并坡向瓦屋面。坡屋面阴角交汇处，阴角处板瓦沟须低于两边板瓦沟，以便流水，两侧屋面筒瓦根椐坡度及交角切割整齐，端头用高标号砂浆填实并平整。铺贴时应遵循 “先上后下”的原则，即先铺贴高处屋面或造型的屋面瓦，依次向下进行，以保证屋面的清洁。同一屋面铺巾时按“从下到上”进行，即从檐口向屋脊方向进行。
青瓦生产厂家在进行铺贴青瓦的时候要落实认真贯彻“安全重要，预防为主”的主针，根椐国家有关法律、法规，结合工程的具体特点，做好现场安全管理，设置专职安全员及班组兼职安全员，明确各级人员的职责，执行安全生产责任制，抓好工程的安全生产。由于该分项工程属于高空作业，外脚手架的设置严格按已审批的施工方案进行搭设、布置，操作面上按方案要求满铺五0板，并设置好水平安全网及外侧立网；屋面瓦应边用边上，不允许集中一次性运至屋面堆放。
在操作层上设置专用配电箱，线路按规范及专项施工方案设置，箱内设置好漏电保护装置及保护接地装置，手持电动工具用线采用绝缘电缆软线，严禁使用花线或普通铅芯或铜芯电线。操作面必须搭设好上人斜道，按外架专项方案要求搭设，严禁攀爬外架或从檐口处爬上屋面。
加强施工作业中的安全检查，发现隐患立即排除或停止作业，整改完成后再恢复作业。施工剩余材料及垃圾必须统一装运，严禁直接向下抛丢。青瓦铺设中主要好这些细节问题，才能使其活灵活现，体现古老的气息。如果您在铺设中还遇到其他问题，可以向厂家咨询，专业的施工人员会为您解答。 |
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仿古青砖阐述从秦砖汉瓦到明清紫禁城中的金砖，再到中国地方的传统民居，砖这种古老的建筑材料在中国传统建筑中始终占据着的地位，低廉的造价和材料，使得砖作为一种建筑材料得以延续千年，和砖相关的传统工艺也随之传袭至今，本期推送就为大家介绍砖的传统工艺及其维修技术。
中国传统庭院的铺地习惯是，不铺则已，铺则一铺到底。传统建筑的地面种类主要有：土地面，即用原土夯实的地面；灰土地面，即用黄土与白灰混合铺筑的地面；三合土地面，即用黄土、砂子和百汇混合铺筑的地面；焦渣地面，焦渣和白灰拌合后铺筑的地面；石地面和砖地面。砖地面又由甬路、海墁和边沿的散水组成。
一般，方砖甬路和海墁的关系有“竖墁甬路横墁地”之说，即甬路砖的通缝（连贯的缝隙）应与甬路平行（斜墁者除外），而海墁砖的通缝应与雨路互相垂直。排砖从甬路开始，如有“破活”，应安排到院内不显眼的地方。
室内地面的砖缝应该和房间进深方向一直，方砖面的趟数习惯上是阳数（单数），中间一趟砖应该安置在正中，并从中间开始排，把不完整的砖挤到两侧和室内。
传统砖的工艺
“原材料”和“原工艺”是古建筑保护和的原则，在实际操作中这两个原则也会遇到各种问题。以京砖为例，传统京砖大部分产自山东运河沿岸的临清，这里烧成的砖“击之有声、断之无孔，坚硬茁实、不碱不蚀”，原因在于临清的土十分特别，由于黄河的泛滥，形成了一种的沙和土层层相叠的黏性土壤，当地人称为“莲花土”。
在那个年代，已经讲究“责任追查到人”了。青砖烧好后，砖上都刻有生产时间、地点，以及窑户的姓名。一旦贡砖出现问题，就能按“名”索骥。
由于传统工艺的限制，烧一窑京砖，要耗时近3个月，一般的砖，也要耗时半个月，仅取土一项就要经过掘、运、晒、椎、浆、磨、筛等七道工序，后面还有制坯、脱坯、阴干、上架、烧窑、洇窑等工序。这些都成了限制传统工艺应用的障碍。
传统砖墁地面和修缮
砖墙和砖地面的缝隙是常见的老化现象，古人是如何避免和这样的现象的呢？过去加工砖，两侧都要砍出斧花，用来含住白灰浆。现在用机器切割的砖平，含不住浆。铺好的地，雨水一冲，砖里面的白灰浆就被冲出来了，然后就会形成缝隙。
而古建工程所用灰浆有“九浆十八灰”之说，可见灰浆的种类之多，分为砌墙的、抹面的、勾缝的等种种用处，这些工艺并不是无的放矢，配合砖的砍磨，这都是古人防患于未然，进行“预防性保护”的大智慧。
另外，墙体的返碱现象也普遍，即砖墙表面析出了白色的粉末状或者絮状物，这会造成墙体砖材表面的酥粉甚至脱落。也对墙体砖材本身的抗压、抗弯强度也有一定影响。
另外，传统的砖是让土自然冻融，把里面的胶泥块通过冻化、冻胀，让它开裂，可以减少碱性。以及在晾晒过程中，土质里面所含的盐分也能够挥发。
青砖那青蓝色，是通过“洇窑”这一步骤来实现的。由于黏土中含铁，烧制过程中如果完全氧化，就会生成三氧化二铁，呈现红色。如果在烧制过程中加水冷却，使黏土中的铁不能完全氧化，这时候砖就会呈现青色。烧制这种砖，倒不仅仅是为了追求那种返璞归真的味道，更多是因为足够坚硬，透气性强,吸水性好。很多人都奇怪，为什么无论下多大的雨，故宫的地面都没有较大的积水？除了排水系统好之外，青砖良好的渗水性也立了大功。吸水性也是检验青砖质量的重要标准。
由于古建筑砖材难以复制的特点，一般维修的方法以挖补为主，而且老砖的表面已经耐磨；实在不行的，再用挖补的方法把不好的砖一块一块地挖出来换新砖。挖补这个办法历来就有，现存太和殿地面所使用的苏州陆慕御窑的金砖，历史上就是经过不断挖补的结果。
另外，砖石表面的化学保护技术还有浸渍、封护和涂装。一般封护和涂装不仅会改变表面的颜色，还会改变砖的透气性能，损害砖内包裹的木构件，所以越来越少地应用在历史建筑的保护中。
砖表面的渗透剂除了传统的桐油之外，在抢救和修缮中还经常用到硅酸乙酯这样的砖石增强剂，既能保留原材料的物理和化学性质，还能增强砖石的强度。但是，硅酸乙酯类增强剂不适用于潮湿含盐量高的砖石、潮湿的土壤和石灰石等碳酸岩环境中。
在潮湿的地区，有机硅等憎水涂料就成为了化学保护的重要材料。 |
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